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微信发布车载版有什么不一样的体验?

 开车不能刷微信,这可是不少手机党的遗憾!不过,腾讯已悄悄搞了个大动作,未来,或许不用手机,张张嘴、动动方向盘上的手指,不用看屏幕,就能完成微信消息的收发。作为司机的我们,平均每天驾车时长超过2小时,微信沟通很难避免,那么如何能安全的使用微信呢?

其实早在去年,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾就不止一次在公开场合提到腾讯正在研发微信车载版,但考虑到驾车场景的使用安全所以迟迟没有推出,需要非常严谨地打磨产品体验。Pony勾勒出微信车载版的设计思路:一个基于语音交互、结合方向盘操控、功能界面简洁的全新微信。

在今年5月举行的2019腾讯全球数字生态大会上,腾讯副总裁钟翔平透露了“微信上车”的时间点:今年下半年将搭载量产车型问世。这是腾讯专为驾车场景量身的打造的全新微信版本,将会集成在腾讯车联的整体解决方案之中。

在过去,用户在车上用手机通话不安全,所以出现了手机连车机蓝牙通话的方式来替代。而腾讯推出微信车载版的初衷也很纯粹:微信已成为用户通讯的主流方式,在驾车场景下,需要有一个符合车上使用习惯、比手机更安全的微信方式,满足用户基本的通讯需求。

眼看着距离“微信上车”的时间越来越近,腾讯科技“刷脸”争取到了独家福利,拿到了微信车载版的内测版本。究竟是怎样的不一样的体验呢?

在27日的重庆智博会上,微信车载版首次公开亮相。

这款微信是这么做的:同登录PC版微信一样,需要先用手机扫码。想发信息的时候,通过方向盘按键或语音指令唤起微信,语音查找联系人,录音,发送。收到消息的时候,会有弹窗提醒,语音助手会提示是否需要播报,在说一声“播报”后,语音消息会原声播放,文字消息则自动转为语音播报;

也可以说一声“忽略”,该信息便会隐藏;

如果有好友频繁发消息令你不厌其烦,也可以说一声“屏蔽”,该好友便被设置为免打扰。

消息播报完后,用户可以选择“回复”语音信息或“取消”关闭微信界面,也可以直接拨打微信语音通话。

同时,这款微信还深度整合了车载导航,如果在聊天中收到位置信息,微信会直接播报位置具体地址,并询问是否发起导航。

此外,不用担心隐私问题,微信车载版针对不同驾驶员保持账户和登录信息独立,不会保存聊天记录。

微信车载版啥时候能推广?

业内人士表示:

腾讯让微信正式上车,所实现的功能很简单,甚至连抢红包、刷朋友圈这些常用功能都没有加上,而且还是车商定制,属于前车联网模式,是在出厂时预装在汽车系统里的,想下载到自己车上使用的车友们,还要等等了。

一样的“微信气质”:

功能克制,界面极简,即用即走、不打扰

微信不鼓励用户在车上使用微信,所以只设计最基本的通讯功能,满足用户必要的沟通需求。

从整体产品设计来看,微信车载版延续了微信一贯克制、用户体验至上的产品理念。功能上上非常简洁,只提供驾车场景中最常用的功能:消息播报与回复,查看未读消息、发送消息以及语音通话。——刷朋友圈、发红包、发表情包这些非必要功能,微信通通做了减法。

不同于手机上使用微信,微信车载版采用的是语音输入与按键操控结合的交互方式。当用户需要时,可以通过语音指令或者方向盘按键唤起微信。并且它用完即走,不会常驻前台,避免打扰。

不一样的交互体验:

全语音+方向盘专属按键,更安全、更便捷

微信车载版提供基于全语音交互方式的消息收发和语音通话功能,并且能够结合车载硬件,用户通过方向盘按键即可快捷使用。

这样,用户可以做到“手不离方向盘,眼睛不离前方路”,动动嘴、动动方向盘上的手指就能完成微信消息的收发。在开车路上,你可以随时用语音跟亲友发条消息,报个平安。——安全、方便、有温度。

由于此次评测版本为内测版,所以方向盘的控制按键是一个外接的蓝牙按键。而随各车企量产的版本,在“出厂设置”即印上了微信的标签——方向盘上会有一个“原装”的印有微信logo的专属按键。

具体是如何做到让用户在开车时安全、便捷地使用呢?

体验1: 微信发消息

首先,你可以通过语音指令或者方向盘按键唤起微信,通过语音指令智能查找联系人,发送语音消息。

为方便用户快速选择,搜索结果的联系人会优先排序近期常用的微信好友。对于名字包含花哨的字符、表情的微信好友,用户可以自行设置备注名,便于语音查找。

体验2: 微信消息提醒,播报和回复

微信车载版支持单人和群聊消息的提醒及播报,语音消息会原声播放,文字消息则会转为语音TTS进行播报。文字转语音的效果还是不错的~

在行驶途中收到新的消息,微信会语音提示并询问“是否播报”,由用户选择要不要播报消息详情,保证隐私性。

如果一时没听清播报的消息怎么办?没关系,你可以选择“重听消息”。不得不说,车载音响的播放效果比手机好很多,声音更有磁性。

在免打扰方面,微信不会对已屏蔽的会话消息进行通知提醒,当用户连续三次“忽略”某个联系人或群聊的消息时,微信会自动帮用户屏蔽该会话消息,本次登录不再进行通知提醒。当连续收到同一个人的多条消息时,还会智能地进行聚合播报,避免重复提示。当消息播报完毕,用户可以选择“回复”或“取消”,也支持直接拨打微信语音通话,体验更高效。

据微信车载版的产品同学介绍,未来的量产车型会逐步加上Driver-only的声道,只对司机位置清晰播报和收音,避免对副驾驶和后排乘客的干扰。

体验3: 接收微信位置,便捷发起导航

微信车载版还深度结合了车载导航,如果用户在聊天中收到位置,微信会直接播报位置具体地址,并询问是否发起导航。非常快捷~

体验4: 账号保持独立,沟通记录不保存

有人会担心,手机是完全私密的个人设备,而车则是需要共享的空间,怎么保证隐私性呢?产品同学说了,这一点用户可以绝对放心,微信车载版针对不同驾驶员登录信息保持独立,每次登录的聊天记录不会保存。

小结

通过一轮体验操作,小编不需要使用手机,就可以在开车中实现基础的微信沟通。基本上可以做到:“手不离方向盘,眼睛不离前方路”,动动嘴、动动方向盘上的手指就能完成微信消息收发和微信语音通话。

微信车载版延续了微信一贯坚持的用户体验至上、克制、便捷的产品理念。期待这样的产品能够早日带给消费者。

据介绍,腾讯团队花费了大量精力与车企一同打磨,希望产品能够更符合车规级的安全标准。接下来,微信车载版将集成在腾讯车联“生态车联网”的解决方案中,将与更多车企开放合作,带给更多消费者。