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奥迪摊上大事儿了,近百名车主竟然患上白血病!!!

 白血病?奥迪?这两个看上去毫无关联的事就在最近被联系在了一起。那么,近百名车主患癌究竟和奥迪有没有关系?

前阵子的奔驰车主与品牌方的纠纷闹得沸沸扬扬,汽车的品控越来越受到人们的关注。

近日有一篇文章在网上疯狂被转载,文章称有6名车主实名举报,在购买奥迪车后不幸罹患白血病,其中一人从购买新车,到患病死亡仅短短不到3年时间。

其实这起事件在今年的315晚会前就已经爆发,因为该舆情爆开后一度失去后续消息,有人质疑这是有人在背后恶意炒作,可是最近奥迪又被推向了风口浪尖。

这篇名叫《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病》的网络文章背后作者“豆豆”,已经向国家相关部门发去材料,实名维权,国家市场监督管理总局正式介入调查,围绕着奥迪的白血病疑云似乎就要揭开它“隐秘的面纱”。

4月16日,奥迪车内异味维权代表,来到了第18届上海国际汽车工艺博览会。不过她们未能进入车展内部。而在这两位维权代表后,共有85名自称因奥迪车内异味致癌的同病相怜者,以及超过3000人的奥迪车内异味的投诉者。

6年前,豆豆在奥迪4S店购置了一辆奥迪A4轿车。当时她就觉得车内异味很大,但是想着是新车,就没有太在意。

豆豆的家离公司比较远,这辆车主要是用于上下班代步的,路程远自然在车里的时间就长。而且只要是在车里,就一直是在封闭的环境下。

直到2017年下半年,豆豆开始觉得身体不对劲,开始反复过敏并伴随着扁桃体发炎,这种情况持续了半年多。

在2018年1月,豆豆前往医院做全面的系统检查时,她被确诊患上了急性白血病。

豆豆住院治疗4个多月,花费上百万。移植骨髓后,病情逐渐稳定。排出诸多因素后,豆豆和她的家人,开始怀疑起每天上下班使用的奥迪车。

经过查阅大量资料后,豆豆和家人把甲醛、苯和VOC(对人体有害的挥发性有机化合物)列为了豆豆得白血病的元凶。

而这几种元素,普遍存在于汽车的座椅、座套、内饰衬板等材料中。“一般来说,这些有害物质会随着时间慢慢消散,但车内的不同,随着车内温度的升高,慢慢挥发变浓。”

为了确定自己的怀疑,豆豆委托了不同的第三方检测机构,于2018年5月25日和2019年4月5日,两次对豆豆的奥迪A4进行了车内空气检测,检测出苯和甲醛均存在超标情况。

根据豆豆提供的检测报告显示,甲醛每立方米超标近一倍,而苯每立方米超标两倍多!

奥迪回应:与品牌无关

除了豆豆,还有其他85位的患癌奥迪车主,这85人中,血液病患者50人(白血病34人)、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。

而近日,奥迪白血病当事人称白血病的“受害者”已经达到了93人,其中10人已经死亡,而奥迪工作人员仍旧回避与当事人见面。

针对此次风波,奥迪中国回应,称根据检测“结果显示,一汽大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内,不会对人体健康造成伤害。”

奥迪总部相关工作人员也表示:“没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关,第三方机构的检测结果也证明,奥迪车的甲醛含量远远低于国家标准。”

而这件事情持续发酵,也让很多消费者表示担心。

此次奥迪白血病事件虽然并非空穴来风,车内异味也确有其事,但是鉴定起来也比较困难。

毕竟车辆已经使用多年,车内是否有经过改装也无法确认,脚垫和玻璃膜也有可能是隐形杀手。

另外,假如奥迪车确实存在相关有害物质超标,有致癌风险,但是如何证明车主患癌和车辆使用有必然的联系?

奥迪官方曾致电车主

奥迪官方曾经试图给相关车主致电,询问病情和“诉求”。很快,一汽-大众奥迪总部相关工作人员回应:“对这些车主的遭遇感到遗憾,但车主患癌与奥迪车无必然联系,且当事人无明确诉求。”

事件爆发之后,大家普遍认为致癌的原因就是车内的异味和甲醛,其实不然,汽车“致癌”的途径分为接触式、呼吸式、辐射式三种。

接触式:身体皮肤长期触摸含有超标重金属的内饰(如方向盘、挡把、座椅等内饰件),超过1000mg/kg的铅、汞、六价铬以及超过100mg/kg的镉都会对人体健康构成威胁,并且这些重金属进入人体后不易排出,长期积存于体内,存在患上白血病等一类癌症的可能性。

呼吸式:车内空气中的有机性挥发物(包括甲醛、苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)和半挥发性有机物(多环芳烃PAHs)如果人体经呼吸道长期吸入大量污染空气也会有致癌风险。

辐射式:车内电器设备在工作时会发射出肉眼看不见的工频和射频电磁辐射,尤其头部和胸部长期置于电磁辐射超标的狭小车内空间,患上癌症的可能性同样存在。

此次事件将如何收场没有人会知道,不过各位车主在购买新车后一定要注意通风,也尽量不要长时间呆在车内,以免对身体造成不可挽回的伤害。